Kí ló dé tí bátìrì abẹ́rẹ́ BYD fi di ọ̀rọ̀ tó gbajúmọ̀ báyìí
“Batirì abẹfẹlẹ” ti BYD, eyiti a ti n jiyan gidigidi ni ile-iṣẹ fun igba pipẹ, ti ṣafihan irisi gidi rẹ nikẹhin.
Bóyá láìpẹ́ yìí, ọ̀pọ̀ ènìyàn ti ń gbọ́ ọ̀rọ̀ náà "batirì abẹfọ́", ṣùgbọ́n bóyá wọn kò mọ̀ ọ́n dáadáa, nítorí náà lónìí a ó ṣàlàyé "batirì abẹfọ́" ní kíkún.
Ta ni akọkọ dabaa batiri abẹfẹlẹ
Alága BYD Wang Chuanfu kéde pé "batiri abẹfẹlẹ" BYD (ìran tuntun ti awọn batiri irin lithium phosphate) yoo bẹrẹ iṣelọpọ ni ile-iṣẹ Chongqing ni Oṣu Kẹta ọdun yii, ati ni Oṣu kẹfa ti a ṣe akojọ si ni Han EV Ni igba akọkọ ti yoo gbe. Lẹhinna BYD tun kan si awọn akọle ti awọn apakan ọkọ ayọkẹlẹ ati paapaa awọn eto inawo ti awọn iru ẹrọ iroyin pataki.
Kí nìdí tí a fi ń lo Batiri Blade
BYD ló tú bátírì abẹ́rẹ́ náà jáde ní ọjọ́ kọkàndínlọ́gbọ̀n oṣù kẹta, ọdún 2020. Orúkọ rẹ̀ ni bátírì abẹ́rẹ́ irú abẹ́rẹ́ lithium iron phosphate, tí a tún mọ̀ sí "bátírì abẹ́rẹ́ super lithium iron phosphate". Bátírì náà ń lo ìmọ̀ ẹ̀rọ abẹ́rẹ́ lithium iron phosphate, a ó sì kọ́kọ́ fi àwòṣe BYD "Han" ṣe é.
Ní gidi, "bátírì abẹ́rẹ́" jẹ́ ìran tuntun ti bátírì irin phosphate lithium tí BYD ṣẹ̀ṣẹ̀ tú sílẹ̀, ní tòótọ́, BYD ti dojúkọ ìdàgbàsókè "super lithium iron phosphate" nípasẹ̀ ọ̀pọ̀ ọdún ìwádìí, bóyá olùpèsè náà ń retí pé nípasẹ̀ orúkọ mímú àti àpẹẹrẹ, láti gba àfiyèsí àti ipa púpọ̀ sí i.
Àwòrán ìṣètò bátìrì abẹfẹlẹ
Ní ìfiwéra pẹ̀lú bátírì irin phosphate ti BYD tẹ́lẹ̀, a ṣe kọ́kọ́rọ́ "bátírì abẹfẹlẹ" láìsí módùùlù, tí a fi sínú àpò bátírì náà tààrà (ìyẹn ìmọ̀ ẹ̀rọ CTP), èyí sì mú kí ìṣiṣẹ́ ìṣọ̀kan náà sunwọ̀n síi gidigidi.
Ṣùgbọ́n ní òtítọ́, BYD kìí ṣe olùpèsè àkọ́kọ́ láti lo ìmọ̀ ẹ̀rọ CPT. Gẹ́gẹ́ bí olùpèsè bátìrì agbára tí a fi sori ẹ̀rọ tóbi jùlọ ní àgbáyé, Ningde Times lo ìmọ̀ ẹ̀rọ CPT kí ó tó di BYD. ní oṣù kẹsàn-án ọdún 2019, Ningde Times ṣe àfihàn ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí ní Frankfurt Motor Show.
Tesla, Ningde Times, BYD àti Hive Energy, ti bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe àgbékalẹ̀ àti kéde pé wọn yóò máa ṣe àwọn ọjà tí ó ní í ṣe pẹ̀lú CTP ní ọ̀pọ̀lọpọ̀, àti pé àwọn páálí bátìrì tí kò ní agbára tí ó wà nínú module ti di ọ̀nà ìmọ̀-ẹ̀rọ pàtàkì.
Àpò bátírì lítímù ìbílẹ̀ ti ìbílẹ̀
Ohun tí a ń pè ní module, tí ó jẹ́ ara àwọn ẹ̀yà tó báramu, jẹ́ module, a sì tún lè lóye rẹ̀ gẹ́gẹ́ bí èrò ìsopọ̀ àwọn ẹ̀yà. Nínú ẹ̀ka yìí ti batiri, ọ̀pọ̀lọpọ̀ sẹ́ẹ̀lì, àwọn ìlà amúgbálẹ́gbẹ̀ẹ́, àwọn ẹ̀yà àpẹẹrẹ àti àwọn ẹ̀yà ìtìlẹ́yìn ìṣètò pàtàkì ni a so pọ̀ láti ṣe module kan, tí a tún ń pè ní module.
Àpò batiri Ningde Times CPT
CPT (sẹẹli lati dipọ) ni isopọ taara ti awọn sẹẹli sinu apo batiri kan. Nitori imukuro asopọ akojọpọ modulu batiri, nọmba awọn ẹya apo batiri dinku nipasẹ 40%, oṣuwọn lilo iwọn didun ti apo batiri CTP pọ si nipasẹ 15%-20%, ati ṣiṣe iṣelọpọ pọ si nipasẹ 50%, eyiti o dinku idiyele iṣelọpọ ti batiri agbara ni pataki.
Bawo ni nipa iye owo batiri abẹfẹlẹ
Ní ti iye owó tí a ń gbà, bátírì irin phosphate ti lithium fúnra rẹ̀ kò lo àwọn irin tó ṣọ̀wọ́n bíi cobalt, owó tí a ń gbà ni àǹfààní rẹ̀. A gbọ́ pé ọjà bátírì lithium ti ọdún 2019 ní ìwọ̀n 900 RMB / kW-h, nígbà tí iye àwọn bátírì lithium iron phosphate ní ìwọ̀n 700 RMB / kW-h, ní ọjọ́ iwájú a ó ṣe àkójọ Han fún àpẹẹrẹ, ìwọ̀n rẹ̀ lè dé 605km, a sọ pé iye bátírì náà yóò ju 80kW-h lọ, lílo bátírì irin phosphate ti lithium lè jẹ́ ó kéré tán 16,000 RMB (2355.3 USD) ó rọ̀ jù. Fojú inú wo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun mìíràn tí ó ní iye owó àti ìwọ̀n kan náà bíi ti BYD Han, àpò bátírì náà nìkan ní àǹfààní iye owó tí ó jẹ́ 20,000 RMB (2944.16 USD), nítorí náà ó ṣe kedere èyí tí ó lágbára tàbí tí kò lágbára.
Lọ́jọ́ iwájú, BYD Han EV ní àwọn ẹ̀yà méjì: ẹ̀yà mọ́tò kan ṣoṣo pẹ̀lú agbára 163kW, agbára ìpele 330N-m àti agbára ìpele NEDC 605km; ẹ̀yà mọ́tò méjì pẹ̀lú agbára 200kW, agbára ìpele 350N-m tó pọ̀ jùlọ àti agbára ìpele NEDC 550km.
Ní ọjọ́ kejìlá oṣù kẹjọ, wọ́n ròyìn pé wọ́n ti fi bátírì abẹ́ BYD ránṣẹ́ sí Gigafactory Berlin ti Tesla, èyí tí a retí pé yóò ní bátírì ọkọ̀ Tesla tí kò ní sí lórí ìlà ní òpin oṣù kẹjọ sí ìbẹ̀rẹ̀ oṣù kẹsàn-án ní ìbẹ̀rẹ̀, nígbà tí ilé iṣẹ́ gíga Tesla ti Shanghai kò ní ètò láti lo bátírì BYD.
teslamag.de jẹ́rìí sí òtítọ́ ìròyìn náà. A gbọ́ pé Model Y pẹ̀lú bátìrì BYD ti gba ìfọwọ́sí irú láti ọ̀dọ̀ EU, èyí tí RDW (Ilé-iṣẹ́ Ìrìnnà ti Dutch) fún ní ní ọjọ́ kìíní oṣù Keje, ọdún 2022. Nínú ìwé náà, a pe Model Y tuntun ní Iru 005, pẹ̀lú agbára bátìrì 55 kWh àti ìwọ̀n 440 km.
Kini awọn anfani ti awọn batiri abẹfẹlẹ
Abo ju:Ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, àwọn ìjànbá ààbò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti ń ṣẹlẹ̀, àti pé ọ̀pọ̀ jùlọ wọn ni iná bátírì ń fà. A lè sọ pé "bátírì abẹfọ́" ni ààbò tó dára jùlọ ní ọjà. Gẹ́gẹ́ bí àwọn ìwádìí tí BYD ṣe lórí ìdánwò ìfàmọ́ra èékánná bátírì, a lè rí i pé "bátírì abẹfọ́" lẹ́yìn tí ó bá wọ inú, a tún lè pa ooru bátírì mọ́ láàrín 30-60 ℃, èyí jẹ́ nítorí pé ìyíká bátírì abẹfọ́ náà gùn, ó sì tóbi ní ojú ilẹ̀ àti pé ooru máa ń yára tàn kálẹ̀. Ouyang Minggao, ọ̀mọ̀wé kan ní ilé-ẹ̀kọ́ sáyẹ́ǹsì ti Ṣáínà, tọ́ka sí i pé ìṣẹ̀dá bátírì abẹfọ́ náà mú kí ó máa mú ooru díẹ̀ jáde kí ó sì máa tú ooru ká kíákíá nígbà tí ó bá ń kúrú, ó sì ṣe àyẹ̀wò iṣẹ́ rẹ̀ nínú "ìdánwò ìfàmọ́ra èékánná" gẹ́gẹ́ bí èyí tó dára jùlọ.
Agbara iwuwo giga:Ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn bátírì lithium onípele méjì, àwọn bátírì lithium iron phosphate jẹ́ ààbò àti pé wọ́n ní ìgbésí ayé pípẹ́, ṣùgbọ́n tẹ́lẹ̀ rí, agbára ìfúnpọ̀ nínú bátírì ni a ti tẹ orí rẹ̀. Ní báyìí, agbára ìfúnpọ̀ nínú bátírì wh/kg ju ti ìran àwọn bátírì tẹ́lẹ̀ lọ, bó tilẹ̀ jẹ́ pé agbára ìfúnpọ̀ nínú wh/l 9% ń pọ̀ sí i, ṣùgbọ́n agbára ìfúnpọ̀ tó tó 50%. Ìyẹn ni pé, agbára bátírì "blade battery" le pọ̀ sí i ní 50%.
Igbesi aye batiri pipẹ:Gẹ́gẹ́ bí àwọn ìwádìí, ìgbáyé agbára ìgbajá bọ́ọ̀tì abẹ́ náà ju ìgbà 4500 lọ, ìyẹn ni pé, ìbàjẹ́ bọ́ọ̀tì náà kéré sí 20% lẹ́yìn gbígbà agbára ní ìgbà 4500, ìwàláàyè bọ́ọ̀tì abẹ́ náà ju ìgbà 3 lọ ti ìgbà lítíọ́mù ternary, àti pé ìgbésí ayé bọ́ọ̀tì abẹ́ náà tó dọ́gba lè ju 1.2 mílíọ̀nù kìlómítà lọ.
Báwo ni a ṣe lè ṣe iṣẹ́ rere lórí ojú ikarahun mojuto, àwo ìtura, ìbòrí òkè àti ìsàlẹ̀, atẹ, baffle àti àwọn èròjà míràn láti mú àwọn ohun tí ó yẹ fún ààbò ti ìdábòbò, ìdábòbò ooru, ìdábòbò iná, ìdábòbò iná àti láti bá àwọn ohun tí a nílò fún iṣẹ́ àgbékalẹ̀ aládàáṣe mu? Ó jẹ́ ìpèníjà àti ẹrù iṣẹ́ pàtàkì ti ilé iṣẹ́ ìbòrí ní àsìkò tuntun yìí.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹjọ-18-2022
