Ilu Beijing ngbero lati gbe awọn “ọpọlọ” C-V2X ti a ṣe ni China fun lilo gidi ni Agbegbe Ifihan Awakọ Awakọ Giga ti Beijing (BJHAD) ni ọdun ti n bọ.
Gẹ́gẹ́ bí Ìgbìmọ̀ Ìmọ̀ Sáyẹ́ǹsì àti Ìmọ̀ Ẹ̀rọ ti ìlú Beijing ti sọ, ìlú náà yóò parí àwọn ìdánwò àti láti fi àwọn ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ onípele-ẹ̀rọ 50 tí a ṣe ní orílẹ̀-èdè náà (àwọn ẹ̀rọ MEC) sí orí àwọn òpó ọ̀nà ọlọ́gbọ́n ní BJHAD kí ó tó di oṣù kẹjọ ọdún 2023. Àwọn ẹ̀rọ náà yóò ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ojú àti etí fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ aládàáni, èyí tí yóò mú kí ìdàgbàsókè àwọn ohun èlò C-V2X yára sí i.
Gẹ́gẹ́ bí ọpọlọ fún àwọn ètò C-V2X, àwọn ẹ̀rọ MEC sábà máa ń ní iye owó gíga tó tó 200,000 yuan fún ẹyọ kan. Ní ìsapá láti ṣe àgbékalẹ̀ àti ìṣelọ́pọ́ àwọn ẹ̀rọ wọ̀nyí ní agbègbè kan, Beijing ṣe àgbékalẹ̀ iṣẹ́ kan, èyí tí Baidu kópa nínú ṣíṣe irú ẹ̀rọ bẹ́ẹ̀ pẹ̀lú ìrànlọ́wọ́ láti ọ̀dọ̀ Inspur àti Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, igbákejì ààrẹ Baidu’s Intelligent Driving Group, sọ pé ẹgbẹ́ ìmọ̀ ẹ̀rọ ti fọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú àwọn ilé iṣẹ́ abẹ́lé tó báramu láti yanjú àwọn ìṣòro ìmọ̀ ẹ̀rọ nípasẹ̀ àtúntò ẹ̀rọ àti sọ́fítíwètì àti àgbékalẹ̀ rẹ̀. Lọ́wọ́lọ́wọ́, a ti parí gbogbo iṣẹ́ ẹ̀rọ MEC, a sì ti ṣe àwọn modulu pàtàkì méje pẹ̀lú motherboard, AI computing chip, àti network switching ní pàtàkì.
A nireti pe ilu naa yoo fi owo pamọ miliọnu 150 yuan ($21.5 milionu) nipasẹ iṣẹ akanṣe naa, ki awọn ẹrọ MEC ti a ṣe ni ile le fi owo pamọ 150,000 yuan ($21,500) fun gbogbo ikorita lori iwọn 1,000-ikorita.
Ní orílẹ̀-èdè China, àwọn ìjọba àárín gbùngbùn àti àwọn ìjọba ìbílẹ̀ ń gbé ìdàgbàsókè ìmọ̀ ẹ̀rọ àti iṣẹ́ ẹ̀rọ Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X). Orílẹ̀-èdè China ti ṣe ìlọsíwájú tó yanilẹ́nu nínú iṣẹ́ ẹ̀rọ Connected Vehicles (CV). Ní ṣíṣe àfiyèsí lórí kíkọ́ àwọn agbègbè ìdánwò Pilot àti Demonstration, àwọn agbègbè àti ìlú káàkiri orílẹ̀-èdè náà ti ṣe àwọn ohun èlò CV tó tóbi àti tó ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìṣẹ̀lẹ̀, wọ́n sì ti kọ́ ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn agbègbè ìlò/àfihàn fún ẹ̀rọ Cooperative Vehicle Infrastructure System (CVIS) pẹ̀lú àwọn àǹfààní àti ànímọ́ agbègbè tó ṣọ̀kan. Láti lè gbé Intelligent Connected Vehicle (ICV), ilé iṣẹ́ C-V2X, àti Smart City Infrastructures àti ICV lárugẹ, orílẹ̀-èdè China ti fọwọ́ sí oríṣi mẹ́ta ti Pilot and Demonstration Areas: (1) Orílẹ̀-èdè China ti kọ́ mẹ́rin National Pilot Areas fún CV, títí bí ìlú Wuxi ní ìpínlẹ̀ Jiangsu, àgbègbè Xiqing ní ìlú Tianjin, ìlú Changsha ní ìpínlẹ̀ Hunan àti agbègbè Liangjiang ní ìlú Chongqing. (2) Ile-iṣẹ fun Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye (MIIT), Ile-iṣẹ fun Ọkọ (MOT), ati Ile-iṣẹ fun Aabo Gbogbo eniyan (MPS) ti ṣe igbega ati ifowosowopo pẹlu awọn ijọba agbegbe lati ṣe atilẹyin fun ikole ti Awọn Agbegbe Ifihan ICV 18 ni Shanghai, Beijing, ati bẹbẹ lọ. Awọn ipo oju-ọjọ oriṣiriṣi ati awọn abuda geomorphic ni a gbero lati ṣe awọn idanwo labẹ awọn ipo oriṣiriṣi. (3) Ile-iṣẹ fun Ile ati Idagbasoke Ilu-Agbegbe (MoHURD) ati MIIT fọwọsi awọn ẹgbẹ meji ti Awọn Ilu Awakọ 16 - pẹlu Beijing, Shanghai ati Guangzhou - fun idagbasoke ti Smart City Infrastructures ati ICV.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Jan-03-2023
